Por Lorenzo Maria Pacini
En la ruin estrategia de escalada bélica que sigue Estados Unidos, coherente con su política exterior de guerras repetidas, lo que está ocurriendo en Bangladesh asume un papel central para enmarcar el intento estadounidense de desestabilizar las nuevas alianzas del mundo multipolar.
La posición de la Iniciativa de la Franja y la Ruta
Como ya es bien sabido, uno de los puntos clave de las nuevas alianzas es la Belt and Road Initiative, una ruta comercial que protagoniza la conexión entre los distintos países del macrocontinente euroasiático.
La BRI se creó en 2013 por iniciativa de la República Popular China como una infraestructura comercial en la que participan 150 países y organizaciones internacionales. Consta de 6 áreas de desarrollo urbano terrestre conectadas por carreteras, ferrocarriles, oleoductos energéticos, sistemas digitales y rutas marítimas enlazadas a través de puertos. Xi Jinping anunció originalmente la estrategia como «Cinturón Económico de la Ruta de la Seda» durante una visita oficial a Kazajistán en septiembre de 2013. El término «cinturón» se refiere a las rutas terrestres propuestas para el transporte por carretera y ferrocarril a través de Asia Central sin litoral siguiendo las famosas rutas comerciales históricas de las regiones occidentales; «carretera» es la abreviatura de «Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI», que se refiere a las rutas marítimas indo-pacíficas a través del sudeste asiático hacia el sur de Asia, Oriente Medio y África.
El propósito de la iniciativa es simple: cooperación internacional para aumentar el poder económico y el estatus en la escena mundial. Los objetivos declarados de la BRI son construir un gran mercado unificado y aprovechar al máximo los mercados internacionales y nacionales, mediante el intercambio cultural y la integración, para mejorar el entendimiento mutuo y la confianza de los países miembros, creando un modelo innovador de entradas de capital, reservas de talento y bases de datos tecnológicas. Nada queda excluido del cálculo: infraestructuras, educación, transporte, construcción, materias primas, tierras raras, tecnología. Se podría decir sin temor a equivocarse que la Iniciativa «Belt and Road» se ha convertido en el imán económico de atracción de China para el mundo entero.
A día de hoy, en 2024, hay 140 países adheridos, que representan el 75% de la población mundial.
En la Ruta Marítima de la Seda, por la que ya circulan más de la mitad de los contenedores de todo el mundo, se están ampliando los puertos de aguas profundas, se están construyendo centros logísticos y se están creando nuevas rutas de tráfico interior. Esta ruta comercial discurre desde la costa china hacia el sur, uniendo Hanoi, Kuala Lumpur, Singapur y Yakarta, y luego hacia el oeste, conectando Colombo, la capital de Sri Lanka, y Malé, la capital de las Maldivas, con África Oriental y la ciudad de Mombasa, en Kenia. Desde allí, la conexión se desplaza hacia el norte, a Yibuti, a través del Mar Rojo y el Canal de Suez hasta el Mediterráneo, conectando así Haifa, Estambul y Atenas, con el Alto Adriático y el nudo italiano de Trieste, con su puerto franco internacional y sus conexiones ferroviarias con Europa Central y el Mar del Norte.
Dictar las reglas de la BRI son principalmente ciertas alianzas de asociación: el Foro de Cooperación China-África, el Foro de Cooperación China-Estados Árabes, la Iniciativa de Cooperación de Shanghái y, por supuesto, los BRICS+.
Debilitar a India para desestabilizar la Rimlandia
Por supuesto, las críticas a la BRI proceden del (ahora ya no) hegemón atlántico: demasiada influencia china, demasiado poder económico y, por tanto, demasiada autonomía política. Y no sólo para China, sino también para los diversos Estados vecinos que están vinculados a Estados Unidos de un modo u otro.
La BRI amplió de hecho el poder marítimo de China, expandiendo su influencia política. En la teoría geopolítica clásica de Halford Mackinder y sus sucesores estadounidenses, esta influencia sólo significa una cosa: limitar el poder de la talasocracia estadounidense, obligándola a encontrar otras rutas para conquistar el Heartland (corazón de Eurasia). Aunque China no es una Civilización del Mar (talasocracia), sino una Civilización de la Tierra (telurocracia), ha sabido explotar la disuasión económica como potencia marítima, equilibrándose lo suficiente como para asustar a los Estados Unidos de América y a sus (muy pocos) socios.
En efecto, existe un riesgo estratégico: Rimland, la zona costera que actúa como amortiguador en el choque entre las telurocracias euroasiáticas y las talasocracias atlantistas, no puede cederse a bajo precio. La BRI forma parte objetivamente de una estrategia más amplia de control militar sobre el estrecho de Malaca y «envuelve» la cadena de islas militares estadounidenses. Lo que significa que los estadounidenses han perdido gradualmente su libertad de iniciativa militar y ya no disponen de la libertad de mercado para actuar indiscriminadamente.
Estados Unidos es muy consciente de ello y por esta razón organizó un golpe de Estado en Bangladesh, un país muy importante para la estabilidad de la India, que es el país más grande e importante, después de China, en la BRI, y el único que sigue unido a Occidente por un doble hilo.
En los últimos meses, India ha rechazado repetidamente el apoyo estratégico de Estados Unidos, en particular para el control del mar Índico y el golfo Pérsico; el mes pasado, Narendra Modi viajó a Moscú y firmó acuerdos con Rusia; todo ello no sentó bien a Washington, que ordenó el derrocamiento del gobierno de Sheikh Hasina en Bangladesh.
Hasina es pro-India, por lo que Nueva Delhi podría disfrutar de un aumento de la estabilidad regional. Hasina supuso también un equilibrio entre los conflictos étnicos y religiosos, donde ya entre 2001 y 2006 se habían producido varios problemas por los vínculos entre grupos y partidos nacionalistas de Bangladesh y Pakistán; rechazó las cesiones territoriales y la colaboración militar con Estados Unidos y se opuso a la presión antichina.
Así llegó el castigo: derrocar a Hasina mediante una microrrevolución golpista para instalar una junta interina con un hombre elegido por Washington. Todo al estilo de las barras y estrellas. No es casualidad que el Departamento de Estado de Estados Unidos expresara inmediatamente su apoyo al cambio de régimen político, sin esperar siquiera unas horas a que se produjera.
Desestabilizar Bangladesh es un intento de socavar la seguridad de India y, puesto que India es el garante de la estabilidad y la autonomía de Rimlandia, Estados Unidos intentará alterar el equilibrio regional fomentando los conflictos internos y frenando los acuerdos económicos. Un gobierno proamericano obligaría a todos los países vecinos a replantearse su compromiso con la seguridad y su participación en las alianzas. Si bien es cierto que Bangladesh no puede, por sí solo, enfrentarse a India y no puede determinar su política interna, también lo es que una serie de peligros estratégicos en la frontera entre India y Bangladesh sería un problema muy difícil de gestionar en estos momentos.
Lo que ocurra en los próximos días será decisivo para el futuro no sólo de Bangladesh y la India, sino también para toda la Iniciativa de la Franja y la Ruta y los proyectos conexos.
Fuente:
Lorenzo Maria Pacini, en Strategic Culture Foundation: Bangladesh, a direct attack on one of the key BRI corridors. 13 de agosto de 2024.
